1. Вместительность
Присматривайтесь к размерам посудины, даже если вы рыбачите в ней один.
Различают следующие размеры:
одноместная — до 2,5 м,
двухместная — от 2,6 м до 3,9 м,
трехместная— от 3,9 м до 4,3 м,
четырехместная — свыше 4,3 м.
Согласно правилам регистрации надувных лодок в Украине: судно, длинна которого превышает 2,5 метра, оснащенное мотором любой мощности и навесным транцем под него, необходимо зарегистрировать в Регистре судоходства Украины, чтобы оградить себя от административных взысканий.
В сложенном виде гребную лодку из ПВХ легко нести за плечами. В багажнике машины она займет немного места.
2. Удобство
Благодаря устойчивой поверхности, можно ловить рыбу стоя и класть в судно тяжелые предметы без опасений. Твердое дно значительно улучшает ходовые качества плавсредства (особенно при перемещении на моторе). Пол лодки бывает двух видов:
надувной — оптимален для водной прогулки. Такие лодки просты в сборке и хранении. Некоторые модели имеют надувной киль, поэтому ими легче управлять, т. к. они мягче проходят волну. Дно обладает хорошей теплоизоляцией;
жесткий — в виде реечного настила (слани) из больших кусков фанеры или алюминия, который удобен при передвижении с мотором.
Во время рыбалки часто приходиться перемещаться по воде, особенно, если ловишь на спиннинг. Чтобы зафиксировать судно, постоянно приходится пользоваться якорем. Для удобства, обратите внимание на полезный девайс — это якорный рым. Он крепит якорь. Важно, чтобы в тех местах, где веревка соприкасается с бортом, была защита от перетирания.
Наличие колец на поверхности судна — обязательны. Будет дополнительным плюсом, если у них запаянные стыки, чтобы не разгибались под тяжестью.
Не менее важной особенностью является возможность перемещения сидушек в лодке. Часто, если ловить рыбу вдвоем, то невольно упираешься коленями друг в друга или ручки весел упираются в напарника во время гребли, что совсем неудобно. Перемещать сидения на комфортное расстояние друг от друга — это необходимое дополнение, на которое стоит обратить внимание при выборе надувной лодки для рыбалки.
3. Практичность
Если планируете на будущее ставить мотор, выбирайте судно с вмонтированным в каркас транцем, толщина которого не меньше 2,5 см. С такой конструкцией можно устанавливать мощные моторы (до 5-6 л.с.). Кроме того, транец удобно использовать для вспомогательного снаряжения.
Хорошо, если транец обрамлен резиной или пластиковыми накладками, к которым прижимается мотор. Таким образом, он защитит от деформации сам транец. Встречаются модели, где устройство вклеивают к баллонам с помощью кусочков ПВХ. Это не надежный вариант, поскольку при работе двигателя, моторку будет сильно раскачивать.
При выборе гребной надувной лодки обратите внимание на швы и визуально проверьте их качество — симметричность и равномерность. Различают два типа:
сварной, где сварка материала происходит под температурным воздействием;
клееный — швы должны быть аккуратными, без потеков клея.
В моторках предусмотрено больше герметичных отсеков, чем на гребной лодке. Так же производители используют более плотные ткани из ПВХ. Такое плавсредство гораздо безопаснее и надежнее.
4. Безопасность
Обычно лодки изготавливают из армированного материала ПВХ 3-4-5 слойного и выше — чем толще, тем тяжелее. Учитывайте важный момент при выборе: у надувной лодки ПВХ есть градация плотности (не точная):
для гребных — она составляет 700-750 г/м?,
для весельно-моторных — до 950 г/м? ,
для моторных — до 1050 г/м? и выше.
К сведению: если лодка плотностью 750 г/м? оснащена мотором, она утрачивает свою жесткость устойчивости на воде, что снижает вашу безопасность.
Материал различают двух типов:
хипалон — это искусственный резино-подобный материал. Устойчив к воздействию высоких температур, масел, бензина, ультрафиолетовых лучей и песка. Для прочности, днище выстилают неопреном, заблаговременно отделив тканевой прослойкой от основного материала;
поливинилхлорид (ПВХ) отличается прочностью, стойкостью к истиранию, а также, лёгкостью.
В лодках на 2-3 человека обычно предусмотрено 3 автономных надувных отсека. Выбирайте борта средних размеров. Если они будут узкими, то вода будет захлестываться в лодку. Широкие борта имеют большую парусность и сопротивление ветру и воде. Формы бортов:
замкнутая — в виде единого замкнутого овала. Такие лодочки предназначены для небольших водоемов. На них нельзя установить мотор (в отдельных случаях устанавливают маломощный — не более 1,5 лошадиных сил);
U-образная, поделенная на несколько отсеков. Часто имеют подвесной лодочный мотор, установленный за жестким транцем. Такие модели без проблем плавают на дальние расстояния при увеличенном волнении водяной глади.
Обратите внимание, нос лодки должен быть немного задран. Это помогает гасить волну и предотвращает захлестывание воды во внутрь. Чтобы предотвратить попадание воды, хорошо, если по периметру судна предусмотрен резиновый обхват, который частично предотвращает окатывание волной. Часто такой обхват рыбаки используют для крепления различных снастей.
Клапаны занимают не последнюю роль. Бывают:
с автоматическим сбросом избыточного давления. Такой клапан самостоятельно выровняет давление до заданного производителем параметра. Что особенно актуально в жаркий день, когда при перегреве на солнце, воздух в баллонах сильно нагревается, и давление значительно увеличивается;
без автоматизации.
С помощью клапана для слива воды, расположенного в нижней части транца (не у всех моделей), можно сливать воду, попавшую в плавсредство, не переворачивая его.
5. Цвет лодки
Обратите внимание на расцветку:
темного или защитного цвета, на ней меньше видно грязь, поскольку рыбалка часто происходит на озерах с заболоченным берегом;
светлые лодки меньше нагреваются в жару. В солнечный день рыба их видит хуже, чем темные;
камуфляжные — больше подходят для охотников, если нужно незаметно подобраться к добыче.
